Los impactos de la pandemia de COVID-19 en el mercado del cangrejo nadador azul y rojo continúan y se han combinado para hacer de la industria una perspectiva más complicada para los importadores.
El vicepresidente de Chicken of the Sea y ejecutivo del Consejo del Cangrejo del Instituto Nacional de Pesca (NFI), Robert Kragh, hablando durante la serie de seminarios web de la Conferencia Global de Mercado de Productos del Mar de NFI, dijo que los impactos de COVID-19 en el mercado fueron inmediatos desde la perspectiva del productor. SeafoodSource ofrece cobertura exclusiva de la serie de seminarios web GSMC, que proporcionará contenido exclusivo centrado en el mercado durante 2021.
“Cuando el COVID llegó de marzo a abril, vio que muchas plantas se ralentizaban o incluso cerraban sus puertas”, dijo Kragh.
Los cierres y las ralentizaciones causaron una serie de desafíos logísticos para la industria a medida que entraron en vigor las restricciones de COVID-19, dijo Kragh. Llevar trabajadores a las plantas, dijo, a menudo puede ser una perspectiva complicada.
“Seamos realistas, perdimos el transporte público, no hay autobuses”, dijo. “Tuvimos que montar nuestro propio transporte público”.
Además de trasladar a los trabajadores, trasladar el producto ha sido difícil. La mayor parte de la carne de cangrejo azul y rojo se obtiene del sudeste asiático, y la geografía de la región es tal que los transbordadores suelen ser el principal medio de transporte. En el pasado, comprar productos en una isla y llevarlos a otra isla en lugares como Filipinas era una parte normal del negocio. Ahora, pueden surgir interrupciones sin previo aviso, poniendo en peligro la frescura y disponibilidad del producto.
«De repente no hay ferry durante los próximos cuatro días», dijo Kragh. «Muchas cosas han cambiado, y han cambiado rápidamente, con muy poca antelación».
Esas dificultades logísticas se agravan a lo largo de la cadena de suministro, lo que resulta en cambios significativos en los plazos.
“Tengo un plazo de 45 días para sacar el embalaje de Manila hasta donde se encuentran nuestras instalaciones. Solían ser las siete «. Dijo Kragh.
Todo eso ha tenido lugar mientras el mercado minorista ha experimentado un crecimiento explosivo de las ventas. Kragh dijo que en ciertos mercados minoristas, cuando la actividad publicitaria promovió ofertas en carne de cangrejo, la aceptación por parte de los clientes fue inmediata.
“Cuando el producto salió a la venta, el movimiento fue mucho mayor de lo esperado. En algunos casos, sorprendentemente más alto ”, dijo.
En algunos casos, eso significa que las tasas de ventas son más del doble de lo que suele ser el resultado de la ejecución de un anuncio, dijo. Esa alta demanda ha ejercido aún más presión sobre los suministros, que ya estaban complicados por la situación del COVID-19. Kragh dijo que en Indonesia, la mayor fuente de carne de cangrejo en el sudeste asiático, la obtención de cangrejo se ha convertido en una perspectiva difícil para muchos compradores.
«Nuestras instalaciones allí, tenemos personas que nos llaman con las que nunca hemos hablado en 15 años», dijo Kragh. «Todos van al mismo lugar y tratan de beber del mismo grifo, y solo sale una cantidad [limitada] de agua».
Para complicar aún más las cosas, el cambio del servicio de alimentos al comercio minorista. Los requisitos de etiquetado difieren entre los productos minoristas y de servicio de alimentos, por lo que satisfacer la creciente demanda minorista no es tan simple como mover el producto.
“He estado haciendo esto durante 15 años, nunca tuve que profundizar con nuestra gente de envases de plástico y hablar sobre cuál es su tasa de ejecución en sus máquinas”, dijo Kragh.
A medida que los suministros se han reducido, los precios del cangrejo azul nadador han aumentado y Kragh predijo que los precios del cangrejo rojo nadador también aumentarán en el futuro cercano.
“Siempre que hemos visto esto antes, canónicamente cada vez que hay un gran aumento en el precio del cangrejo azul, hay una pausa y un retraso, pero al final la gente comienza a cambiar a un producto diferente”, dijo Kragh. «Creo que el cangrejo rojo nadador verá un gran aumento».
Sin embargo, incluso eso puede no ser suficiente para aliviar por completo las limitaciones de la oferta.
“El problema es, mire las importaciones. No hay mucho cangrejo rojo para jugar ”, dijo Kragh.
A pesar de las complicaciones, Kragh dijo que es optimista sobre el futuro del sector del cangrejo nadador azul y rojo. Una mejor gestión del recurso, en parte gracias al NFI Crab Council, ha dado lugar a mejores rendimientos de biomasa. Aún así, por ahora, la industria es «difícil en todos los ámbitos».
“Creo que estamos viendo que ocurren algunas cosas buenas. Pero todo lo que ha sucedido con COVID ha hecho que esta industria sea mucho más difícil ”, dijo Kragh.
Fuente: Sea Food Source
