Es el segundo buque atacado en menos de veinticuatro horas, en el Golfo de Guinea. Si bien parece que la tripulación del segundo barco pudo protegerse, los dos incidentes ponen de relieve la creciente amenaza para los barcos en esta zona del mundo.
Los detalles del segundo ataque están incompletos, pero Dryad Global informa que el petrolero de productos, el 50,000 DWT PTI Nile con bandera de Hong Kong , fue abordado y abordado aproximadamente a 115 millas náuticas al sur de Lomé, Togo, a altas horas de la noche del 17 de octubre.
En ese momento, se informó que el barco se dirigía hacia el norte hacia Lomé. También parece haber estado navegando en una ruta paralela a otro tomador del Maersk Navigation . Se creía que este otro barco estaba a menos de cinco millas al oeste del PTI Nile y también hacia Lomé.
Los informes parecen indicar que el PTI Nile detectó el acercamiento del barco pirata, lo que posiblemente les permitió enviar una solicitud de asistencia. Dryad informa que el PTI Nile también parece haber realizado maniobras evasivas hacia su lado de estribor antes de detenerse.
Algunos informes indicaron que el bienestar de la tripulación no estaba claro, pero Dryad también dice que recibió informes de que toda la tripulación había logrado llegar a un espacio seguro en la embarcación y luego se contabilizó todo después de que los atacantes abandonaron la embarcación.
Los últimos informes sitúan al PTI Nile estacionario aproximadamente todavía a 115 millas de Lomé. También se creía que había una patrullera togolesa en el lugar.
Horas antes, el transportista de GNL Methane Princess fue atacado por piratas frente a Malabo, Guinea Ecuatorial, y un miembro de su tripulación fue secuestrado en el embarcadero. Según los informes, el buque había completado la carga según Dryad, pero permanecía anclado cuando fue atacado.
Los dos ataques que se produjeron el mismo día destacan el aumento general de incidentes reportados en el Golfo de Guinea. Según la Oficina Marítima Internacional de la ICC (IMB), ha habido un aumento del 40 por ciento en el número de secuestros reportados en el Golfo de Guinea en 2020 en comparación con 2019. Los datos de la IMB sobre la actividad de piratería en 2020 informa que el 95 por ciento de los secuestros globales se han producido. tenido lugar en la zona. Los piratas armados con pistolas y cuchillos están secuestrando a grupos más grandes de marinos a mayores distancias frente a la costa de África occidental, según el informe. IMB advierte que las bandas de piratas en el área están «bien organizadas y apuntan a todo tipo de embarcaciones en una amplia gama».
Se advierte a la gente de mar que tome más precauciones en la zona y permanezca alerta a posibles aproximaciones. La advertencia también señala que los piratas han realizado ataques recientemente a mayores distancias de la costa.
Fuente: Maritime Executive
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